Tvärbanan

Im Jahr 2000 wurde Tvärbanan – wörtlich übersetzt „die Querbahn“ – eröffnet. Die Linie ist als Querverbindung durch die Region Stockholm von West nach Süd angelegt, und die Fahrpläne sind auf das U-Bahn-Netz abgestimmt. Stockholms neueste Bahn verbindet die Pendlerzüge der Region mit der U-Bahn.

Modern, leise und umweltfreundlich – Tvärbanan ist eine Stadtbahn; teils Straßenbahn, teils Zug. Bei ihrem ersten Auftrag für dieses Projekt lieferte Cactus als Nachunternehmer von Bombardier das Verkehrsmanagementsystem. Dieses Projekt erstreckte sich über etwas mehr als zwei Jahre.

Verkehrsmanagement und Fahrplanverfolgung
Das neue System steuert den Verkehr und überwacht die Pünktlichkeit. Es greift auf Fahrpläne aus der Fahrplandatenbank von SL (Stockholm Transit) zu. Darüber hinaus erstellt das Cactus-System verschiedene Arten von Berichten. Redundante Server und Bedienerarbeitsplätze gewährleisten einen zuverlässigen, schnellen und einfachen Zugriff.

Wiedergabefunktion
Fahrdienstleiter können den aktuellen Verkehrsfluss sowie zu erwartende Störungen überwachen. So können sie Abweichungen erkennen, bevor Probleme entstehen, proaktiv handeln und Störungen vermeiden. Die richtige Entscheidung allein genügt nicht – auch das Timing muss stimmen. Das Cactus-System kann alle Ereignisse erneut abspielen. Dadurch lassen sich Vorfälle wie Halte, Alarme oder andere Ereignisse gründlich analysieren. Historische Daten werden protokolliert und in einer Datenbank für den späteren Abruf gespeichert.

Teils Straßenbahn
Bestimmte Abschnitte der Strecke von Tvärbanan sind als Straßenbahn klassifiziert; hier setzt SL AVI ein, einen speziellen Detektortyp, der die Position der Züge entlang der Strecke meldet. Jeder Zug hat eine individuelle ID-Nummer, die an verschiedenen Stellen eingelesen wird.

Das Cactus-System erfasst zudem entlang der Strecke Daten der Oberleitung. So wissen die Fahrdienstleiter sofort, ob es auf Streckenabschnitten Probleme gibt.

Fahrgastfreundlich
Tvärbanan gilt als fahrgastfreundlich und ist sehr beliebt geworden. Das Cactus-System leitet Daten aus dem Überwachungssystem an das Fahrgastinformationssystem TRIS weiter. Die Fahrgäste erhalten sofortige Updates zu Verspätungen und Störungen entlang der Strecke.